[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”15834″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”15836″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]
ข้อมูลเพิ่มเติม : www.railway.co.th
[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2/3″][vc_column_text]
1.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สายนครปฐม-หัวหิน
ระยะทาง 169 กิโลเมตร เป็นการพัฒนารถไฟทางคู่ใหม่ โดยก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง ขนานไปกับทางรถไฟเดิม เขตทางกว้าง 60 เมตร ระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge) มีจำนวน 28 สถานี แนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นที่สถานีรถไฟนครปฐม (กม.47+700) ไปตามแนวเส้นทางรถไฟเดิม มุ่งไปทางทิศตะวันตกถึงชุมทางหนองปลาดุก จากนั้นแนวเส้นทางเลี้ยวซ้ายลงสู่ภาคใต้ ผ่านจังหวัดราชบุรี เพชรบุรี สิ้นสุดที่ กม. 217+700 (เลยสถานีหัวหินไปประมาณ 4 กิโลเมตร) โดยบริเวณสถานีช่วง กม.211+582.900 ถึง กม.215+872.900 ระยะทาง 4.290 กิโลเมตร เป็นทางวิ่งยกระดับ
งานก่อสร้างแบ่งออกเป็น 2 สัญญา ได้แก่
-สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล (กม.47+700 – กม.140+700) ระยะทาง 93 กิโลเมตร วงเงิน 8,390.09 ล้านบาท โครงสร้างทางรถไฟเป็นทางวิ่งระดับพื้นดิน มีสถานีรถไฟระดับพื้นดิน 17 สถานี
-สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน ระยะทาง 76 กิโลเมตร วงเงิน 7,676.93 ล้านบาท โครงสร้างทางรถไฟเป็นทางวิ่งระดับพื้นดิน และโครงสร้างทางรถไฟทางคู่ยกระดับ 1 แห่ง สถานีรถไฟระดับพื้นดิน 9 สถานี และสถานีรถไฟยกระดับ 1 สถานี[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า : ได้ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการแล้ว เริ่มงานก่อสร้างตั้งแต่ปลายปี 2560 เป็นต้นไป ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี [/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator border_width=”2″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”15840″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]
ข้อมูลเพิ่มเติม : www.railway.co.th
[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2/3″][vc_column_text]
2.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สายหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์
ระยะทาง 84 กิโลเมตร งบก่อสร้าง 9,990.26 ล้านบาท เป็นการก่อสร้างทางวิ่งรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง ขนานไปกับทางรถไฟเดิม โครงสร้างทางรถไฟวิ่งระดับพื้นดินทั้งหมด มีสถานีรถไฟระดับพื้น 12 สถานี ระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า : โครงการอยู่ระหว่างการขอพิจารณาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA)[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator border_width=”2″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”15838″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]
ข้อมูลเพิ่มเติม : www.railway.co.th
[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2/3″][vc_column_text]
3.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สายประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร
ระยะทาง 167 กิโลเมตร โดยจะเป็นการก่อสร้างทางรถไฟ 1 ทาง ขนานไปกับทางรถไฟเดิม และมีช่วงที่เปลี่ยนแนวเส้นทางจากแนวทางรถไฟเดิม 3 ช่วงโดยในช่วงที่หนึ่งของโครงการจากสถานีประจวบฯ(CH.301+000)ถึงก่อนเข้าสถานีเขาไชยราช (CH.408+700) รางใหม่อยู่ฝั่งขวา (ฝั่งตะวันตก) ช่วงที่สองจากสถานีเขาไชยราช (CH.408+700)-ก่อนเข้าสถานีคลองวังช้าง (CH.431+400) รางใหม่อยู่ฝั่งซ้าย (ฝั่งตะวันออก) และช่วงที่สาม จากสถานีคลองวังช้าง (CH.431+400)-จุดสิ้นสุดโครงการสถานีชุมพร (CH.468+800) รางใหม่อยู่ฝั่งขวา (ฝั่งตะวันตก) โครงสร้างทางรถไฟในโครงการเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด มีสะพานรถไฟ จำนวน 115 แห่ง งานก่อสางสถานีรถไฟระดับพื้น 20 สถานี งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)
งานก่อสร้างแบ่งออกเป็น 2 สัญญา ได้แก่
-สัญญาที่ 1 ช่วงประจวบคีรีขันธ์–บางสะพานน้อย (กม.301+000–กม.389+300) ระยะทาง 88 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 16,704,700,000 บาท โครงสร้างทางรถไฟเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด มีสถานีรถไฟระดับพื้น 10 สถานี งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)
-สัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร (กม.389+300–กม.468+800) ระยะทางรวม 79 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 16,704,700,000 บาท โครงสร้างทางรถไฟเป็นทางวิ่งระดับพื้นทั้งหมด มีสถานีรถไฟระดับพื้น 10 สถานี งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)
[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า:อยู่ระหว่างการประกวดราคาหาผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการ[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator border_width=”2″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”15839″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]
ข้อมูลเพิ่มเติม : www.railway.co.th
[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2/3″][vc_column_text]
4.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ สายมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ
ระยะทางรวม 132 กิโลเมตร โดยเริ่มจาก กม. 134+250 ถึง กม.268+136 เป็นการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ใหม่ระดับพื้น ระยะทาง 50 กิโลเมตร และก่อสร้างทางรถไฟทางเดี่ยวระดับพื้นเพิ่ม 1 ทาง ขนานกับทางรถไฟปัจจุบัน ระยะทาง 70 กิโลเมตร และก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ยกระดับ ระยะทาง 5 กิโลเมตร รวมทั้งก่อสร้างอุโมงค์ทางรถไฟ 3 ช่วง ระยะทาง 7 กิโลเมตร งานก่อสร้างสถานีรถไฟรวม 19 สถานี แบ่งเป็นการปรับปรุงสถานีเดิม 9 สถานี การก่อสร้างสถานีใหม่ระดับพื้น 9 สถานี และการก่อสร้างสถานีใหม่ยกระดับ 1 สถานี งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)
งานก่อสร้างแบ่งออกเป็น 2 สัญญา ได้แก่
-สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา–คลองขนานจิตร (กม.134+250-กม.198+200) วงเงินงบประมาณ 29,449,310,000 บาท
-สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร–ชุมทางถนนจิระ (กม. 199+600 ถึง กม.268+135.681) วงเงินงบประมาณ 29,449,310,000 บาท
[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า : สัญญาที่ 1 ได้ผู้ชนะการประมูลแล้ว และจะเสนอผลประกวดราคาเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารกิจการ (บอร์ด) รฟท. ส่วนสัญญาที่ 2 มีการปรับแบบก่อสร้างใหม่[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator border_width=”2″][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/3″][vc_single_image image=”15835″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2/3″][vc_column_text]
5.โครงการก่อสร้างทางคู่ สายลพบุรี-ปากน้ำโพ
เป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง โดยจะก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ทางขนานไปกับทางรถไฟเดิม ระยะทาง 116 กิโลเมตร และก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 2 ทางบริเวณเลี่ยงเมืองลพบุรี โดยเป็นการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ระยะทาง 9 กิโลเมตร และทางรถไฟทางคู่ยกระดับ (Elevated) ระยะทาง 23 กิโลเมตร งานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่ และงานปรับปรุงสถานีรถไฟเดิมรวม 20 สถานี งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)
งานก่อสร้างแบ่งออกเป็น 2 สัญญา ได้แก่
-สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) มีจุดเริ่มต้นที่กม.120+200 ที่บริเวณสถานีบ้านกลับ และสิ้นสุดที่ กม. 141+000 ที่สถานีโคกกะเทียม โดยจะก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ระยะทาง 6 กิโลเมตร และทางรถไฟทางคู่ยกระดับ (Elevated) ระยะทาง 23 กิโลเมตร งานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่รวม 2 สถานี งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)
สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ ระยะทางประมาณ 116 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 24,722,280,000.00 บาท มีจุดเริ่มต้นที่ กม. 136+341 และสิ้นสุดที่กม. 252+225 เป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง โดยจะทำการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ทางขนานไปกับทางรถไฟเดิม งานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่และงานปรับปรุงสถานีรถไฟเดิมรวม 18 สถานี แบ่งเป็นงานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่ 8 สถานี และงานปรับปรุงสถานีรถไฟเดิม 10 สถานี งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)
[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า : อยู่ระหว่างการประกวดราคาหาผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการ[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner enable_first_overlay=”true” first_overlay_opacity=”25″][vc_column_inner][vc_text_separator title=”” i_icon_fontawesome=”fa fa-subway” i_color=”chino” i_size=”lg” color=”chino” border_width=”7″ add_icon=”true”][vc_column_text]
คลิกอ่านหัวข้อ Update โครงการลงทุนด้านการคมนาคม ปี 2560
และโครงการที่สำคัญๆ อื่นๆ
[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”รถไฟฟ้า 14 สาย ” style=”3d” shape=”round” color=”sandy-brown” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F11%2F06%2F%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%259E%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2597-%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2599%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]
Update ข้อมูลล่าสุด 6 พ.ย. 2560
[/vc_column_text][vc_single_image image=”15824″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”กทม.และปริมณฑล” style=”3d” shape=”round” color=”pink” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F25%2Fupdate-trans-bkk-25-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]
Update ข้อมูลล่าสุด 25 ธ.ค. 2560
[/vc_column_text][vc_single_image image=”15827″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ภาคกลาง” style=”3d” shape=”round” color=”juicy-pink” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F26%2Fupdate-trans-center-26-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]
Update ข้อมูลล่าสุด 26 ธ.ค. 2560
[/vc_column_text][vc_single_image image=”15828″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ตะวันออกเฉียงเหนือ” style=”3d” shape=”round” color=”orange” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F27%2Fupdate-trans-esan-27-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]
Update ข้อมูลล่าสุด 27 ธ.ค. 2560
[/vc_column_text][vc_single_image image=”15829″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ภาคเหนือ” style=”3d” shape=”round” color=”success” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F28%2Fupdate-trans-north-28-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]
Update ข้อมูลล่าสุด 28 ธ.ค. 2560
[/vc_column_text][vc_single_image image=”15830″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ภาคใต้” style=”3d” shape=”round” color=”peacoc” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F29%2Fupdate-trans-south-29-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]
Update ข้อมูลล่าสุด 29 ธ.ค. 2560
[/vc_column_text][vc_single_image image=”15826″ alignment=”center”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator color=”chino” border_width=”7″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row]
