[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”15866″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]

กรุงเทพฯและปริมณฑล

1.โครงการทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้าน

[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า :  ผ่านความเห็นชอบ EIA แล้ว  เตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติต่อไป

[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][vc_column_text]ตะวันตก มีจุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมต่อกับโครงการทางยกระดับบนทางหลวงหมายเลข 35 (ธนบุรี-ปากท่อ) และมีทางขึ้น-ลงที่จุดเริ่มต้นโครงการบริเวณ กม.13+000 ของถนนพระรามที่ 2  ซ้อนทับไปตามแนวเกาะกลางมาทางด้านทิศตะวันออกเฉียงเหนือจนถึงด่านเก็บค่าผ่านทางดาวคะนอง จากนั้นซ้อนทับบนทางพิเศษเฉลิมมหานครจนถึงบริเวณถนนพระรามที่ 3 ใกล้กับทางแยกต่างระดับบางโคล่ ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดโครงการ โดยเชื่อมต่อกับทางพิเศษเฉลิมมหานครและทางพิเศษศรีรัช ระยะทาง 18.7 กม.

ลักษณะแนวสายทาง เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร (ทิศทางละ 3 ช่องจราจร) ซ้อนทับไปตามแนวเกาะกลางถนนพระรามที่ 2 จนถึง ด่านเก็บค่าผ่านทางดาวคะนอง จากนั้นซ้อนทับบนทางพิเศษเฉลิมมหานครจนถึงบริเวณถนนพระรามที่ 3 ใกล้กับทางแยกต่างระดับบางโคล่  โดยช่วงที่ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา จะก่อสร้างสะพานใหม่ขนาด 8 ช่องจราจร (ทิศทางละ 4 ช่องจราจร) ขนานอยู่ทางด้านทิศใต้ของสะพานพระราม 9   ซึ่งทางขึ้น-ลง มีจำนวน 7 แห่ง   ส่วนอัตราค่าผ่านทาง 60 /120 / 180 บาท สำหรับรถ 4 ล้อ/6-10 ล้อ/มากกว่า 10 ล้อ(ตามลำดับ)

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]

2.โครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2  และ  E-W Corridor

[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า : อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำ TOR เพื่อทบทวนการศึกษาความเหมาะสมฯ และออกแบบรายละเอียดของโครงการ 

[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][vc_column_text]โดยแนวเส้นทางของโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ช่วงจากแยกเกษตรศาสตร์ ไปเชื่อมต่อกับทางพิเศษฉลองรัชและทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 หรือ Motorwayนั้น   มีจุดเริ่มที่ใกล้แยกเกษตรศาสตร์ แนวสายทางซ้อนทับบนเกาะกลางถนนเกษตร-นวมินทร์ของกรมทางหลวง ถึงถนนนวมินทร์ สิ้นสุดโครงการที่ทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองกรุงเทพ-ชลบุรีสายใหม่(Motorway)   ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร

ข้อมูลเพิ่มเติม  : การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) www.exat.co.th

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]

3.โครงการก่อสร้างถนนต่อเชื่อมถนนราชพฤกษ์ – ถนนกาญจนาภิเษก

[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า : งานก่อสร้างในแนวตะวันออก-ตะวันตก และสะพานกลับรถได้แล้วเสร็จ  ขณะนี้อยู่ระหว่างงานก่อสร้างถนนในแนวเหนือ –ใต้  โดยมีกำหนดแล้วเสร็จประมาณปลายปี 2561[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][vc_column_text](แนวเหนือ – ใต้) เริ่มจากทางแยกต่างระดับที่บริเวณจุดตัดระหว่างถนนราชพฤกษ์กับทางหลวงหมายเลข 345 ข้ามคลองพระอุดม โดยอยู่ห่างมาทางด้านทิศตะวันออกของวัดท่าเกวียนประมาณ 300 เมตร เส้นทางจะผ่านพื้นที่นาลอดใต้แนวสายไฟฟ้าแรงสูงของ กฟผ. และแนวเส้นทางตัดผ่านถนนสายเกาะเกรียง-พระอุดม บริเวณปากทางเข้าหมู่บ้านขจีนุช ผ่านคลองบางเดื่อและถนนสายพระอุดม-ปทุมธานี จากนั้นเส้นทางตัดผ่านคลองบางโพธิ์ใต้ฝั่งเหนือและฝั่งใต้ และเบนไปทางขวาเพื่อเข้าบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 346 โดยตัดผ่านถนนสาย บ.บางหลวง – บ.บุญประดับ แนวเส้นทางตัดผ่านคลองบางหลวง เข้าบรรจบทางหลวงหมายเลข 346 บริเวณทางเลี่ยงเมืองปทุมธานี รวมระยะทางประมาณ 12.3 กิโลเมตร และมีถนนรวมและกระจายการจราจรในแนวตะวันออก-ตะวันตก (CD Road) แยกจากแนวเส้นทางโครงการบริเวณวัดไพร่ฟ้า วางตัวไปทางทิศตะวันตกผ่านพื้นที่เกษตรที่อยู่ระหว่างคลองตันกับคลองบางโพธิ์ใต้ตลอดแนว เข้าต่อเชื่อมกับถนนกาญจนาภิเษกโดยตรง ระยะทางประมาณ 4.6 กิโลเมตร โดยโครงการแบ่งออกเป็น 4 ตอน 4 สัญญา ดังนี้

ตอน NS1 จากทางหลวงหมายเลข 345 – ทางแยกต่างระดับไพร่ฟ้า เริ่มจากจุดสิ้นสุดถนนราชพฤกษ์ในปัจจุบัน ที่ทางแยกต่างระดับบริเวณทางหลวงหมายเลข 345 ถึงแยกวัดไพร่ฟ้า โดยมีงานก่อสร้างทางต่อเชื่อมกับทางแยกต่างระดับเดิมเพิ่มเติม และก่อสร้างสะพานข้ามคลองพระอุดม ระยะทางประมาณ 5.2 กิโลเมตร

ตอน NS2 ทางแยกต่างระดับไพร่ฟ้า ซึ่งเป็นทางแยกต่างระดับเพื่อเชื่อมต่อโครงการในแนวเหนือ-ใต้ และแนวตะวันออก-ตะวันตกเข้าด้วยกัน ระยะทางประมาณ 2.8 กิโลเมตร

ตอน NS3 จากทางแยกต่างระดับไพร่ฟ้า – ทางหลวงหมายเลข 346 เริ่มจาก ทางแยกต่างระดับไพร่ฟ้า ถึงทางแยกถนนเลี่ยงเมืองปทุมธานี บริเวณทางหลวงหมายเลข 346 โดยมีงานก่อสร้างทางแยกต่างระดับปทุมธานีเพื่อต่อเชื่อมกับทางหลวงหมายเลข 346 ระยะทางประมาณ 4.3 กิโลเมตร

ตอน CD Road ถนนรวมและกระจายการจราจร  จาก ถ.กาญจนาภิเษก – ทางแยกต่างระดับไพร่ฟ้า เริ่มจากทางแยกต่างระดับไพร่ฟ้าไปบรรจบถนนกาญจนาภิเษก บริเวณสะพานข้ามคลองบางโพธิ์ใต้ โดยมีงานก่อสร้างทางแยกต่างระดับบางโพธิ์ใต้เพื่อต่อเชื่อมกับถนนกาญจนาภิเษก และมีสะพานบกข้ามบ่อดินอีกด้วย ระยะทาง 2.4 กิโลเมตร

ข้อมูลเพิ่มเติม http://www.ratchaphruek-ns.com/

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_single_image image=”15870″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner enable_first_overlay=”true” first_overlay_opacity=”25″][vc_column_inner][vc_text_separator title=”” i_icon_fontawesome=”fa fa-subway” i_color=”chino” i_size=”lg” color=”chino” border_width=”7″ add_icon=”true”][vc_column_text]

 คลิกอ่านหัวข้อ Update โครงการลงทุนด้านการคมนาคม ปี 2560
และโครงการที่สำคัญๆ อื่นๆ

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”รถไฟฟ้า 14 สาย ” style=”3d” shape=”round” color=”sandy-brown” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F11%2F06%2F%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%259E%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2597-%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2599%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 6 พ.ย. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15824″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”รถไฟทางคู่” style=”3d” shape=”round” color=”pink” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F23%2Fupdate-double-track-train-23-dec-17||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 23 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15862″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ภาคกลาง” style=”3d” shape=”round” color=”juicy-pink” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F26%2Fupdate-trans-center-26-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 26 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15828″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ตะวันออกเฉียงเหนือ” style=”3d” shape=”round” color=”orange” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F27%2Fupdate-trans-esan-27-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 27 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15829″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ภาคเหนือ” style=”3d” shape=”round” color=”success” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F28%2Fupdate-trans-north-28-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 28 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15830″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ภาคใต้” style=”3d” shape=”round” color=”peacoc” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F29%2Fupdate-trans-south-29-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 29 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15826″ alignment=”center”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator color=”chino” border_width=”7″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row]