[vc_row][vc_column][vc_single_image image=”15864″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]

ภาคเหนือ

1.โครงการรถไฟทางคู่  สายปากน้ำโพ-เด่นชัย

[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า  :  เตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา  คาดว่าจะเปิดประมูลได้ประมาณกลางปี 2561[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][vc_column_text]เป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง โดยจะก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ทางขนานไปกับทางรถไฟเดิม ระยะทาง 116 กิโลเมตร และก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 2 ทางบริเวณเลี่ยงเมืองลพบุรี โดยเป็นการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ระยะทาง 9 กิโลเมตร และทางรถไฟทางคู่ยกระดับ (Elevated) ระยะทาง 23 กิโลเมตร งานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่ และงานปรับปรุงสถานีรถไฟเดิมรวม 20 สถานี  งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)

งานก่อสร้างแบ่งออกเป็น 2 สัญญา ได้แก่

-สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม (ทางรถไฟยกระดับ) มีจุดเริ่มต้นที่กม.120+200 ที่บริเวณสถานีบ้านกลับ และสิ้นสุดที่ กม. 141+000 ที่สถานีโคกกะเทียม โดยจะก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ระยะทาง 6 กิโลเมตร และทางรถไฟทางคู่ยกระดับ (Elevated) ระยะทาง 23 กิโลเมตร งานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่รวม 2 สถานี  งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)

สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ  ระยะทางประมาณ 116 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 24,722,280,000.00 บาท มีจุดเริ่มต้นที่ กม. 136+341 และสิ้นสุดที่กม. 252+225  เป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง โดยจะทำการก่อสร้างทางรถไฟระดับพื้นดิน (At grade) ทางขนานไปกับทางรถไฟเดิม งานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่และงานปรับปรุงสถานีรถไฟเดิมรวม 18 สถานี แบ่งเป็นงานก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่ 8 สถานี และงานปรับปรุงสถานีรถไฟเดิม 10 สถานี งานระบบรางเป็นทางกว้าง 1 เมตร (Meter Gauge)

ข้อมูลเพิ่มเติม  : www.railway.co.th

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]2.โครงการรถไฟทางคู่  สายเด่นชัย-เชียงใหม่  [/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า  :  เตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา  คาดว่าจะเปิดประมูลได้ประมาณกลางปี 2561  โดยจะใช้เวลาในการก่อสร้าง 6  ปี[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][vc_column_text]ระยะทาง 189 กิโลเมตร โดยเป็นการก่อสร้างทางรถไฟใหม่  ขนาดทาง  1  เมตร Meter Gauge) แนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นที่ปลายย่านสถานีเด่นชัยที่กม. 535+000 และสิ้นสุดที่ย่านสถานีเชียงใหม่ที่กม. 723+185 มีสถานี  17  แห่ง  แบ่งออกเป็น 2 ช่วง คือ

ช่วงเด่นชัย-ลำปาง  ระยะทาง  104  กิโลเมตร เป็นการก่อสร้างทางตู่ขนานในแนวเขตทางเดิมบางส่วน

ช่วงลำปาง-เชียงใหม่  ระยะทาง  85 กิโลเมตร  เป็นการก่อสร้างทางตู่ขนานในแนวเขตทางเดิมบางส่วนและตัดแนวทางรถไฟใหม่บางส่วน  เพื่อให้เป็นแนวเส้นตรงมากที่สุด

ข้อมูลเพิ่มเติม  : www.denchai-chiangmai-doubletrack.com

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]3.โครงการรถไฟทางคู่   สายเด่นชัย-เชียงของ[/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า  :  เตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา  คาดว่าจะเปิดประมูลได้ประมาณกลางปี 2561[/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][vc_column_text]ระยะทาง  326  กิโลเมตร   แนวเส้นทางเริ่มจากสถานีรถไฟเด่นชัย จังหวัดแพร่ ไปยังอำเภอเชียงของ  จังหวัดเชียงราย  มีสถานี  26   แห่ง  มีอุโมงค์  3 แห่ง

ข้อมูลเพิ่มเติม  :  www.railway.co.th

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]4.โครงการรถไฟความเร็วสูง  สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่  [/vc_column_text][cq_vc_chatbubble][cq_vc_chatbubble_item icon_entypo=”entypo-icon entypo-icon-check” bgstyle=”lightgray”]ความคืบหน้า  :  คณะทำงานจากญี่ปุ่นอยู่ระหว่างศึกษาโครงการและสรุปผลการศึกษาฉบับสุดท้าย คาดว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จภายในปี 2560  [/cq_vc_chatbubble_item][/cq_vc_chatbubble][vc_column_text]ระยะทาง  672 กิโลเมตร เป็นความร่วมมือพัฒนาระบบรางระหว่างไทยกับญี่ปุ่น  ซึ่งจะใช้เทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง (ชินคันเซ็น) รวมทั้งใช้รางเฉพาะตลอดเส้นทาง แบ่งการดำเนินการออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่

ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก  ระยะทาง 384 กิโลเมตร  แนวเส้นทางที่จะใช้ก่อสร้างส่วนใหญ่อยู่ในแนวเส้นทางรถไฟสายเหนือเดิม  แต่อาจมีการปรับแนวเส้นทางตรงบริเวณที่เป็นทางโค้งมากๆ  เนื่องจากรถไฟวิ่งด้วยความเร็วสูง   โดยมีจุดเริ่มต้นที่บริเวณสถานีบางซื่อ  วิ่งไปตามแนวรถไฟเดิม  สิ้นสุดเส้นทางเฟสแรกที่จังหวัดพิษณุโลก  มี 7 สถานี ได้แก่ สถานีบางซื่อ ดอนเมือง อยุธยา ลพบุรี (ป่าหวาย) นครสวรรค์ พิจิตร และพิษณุโลก มี 2 สถานีที่สร้างอยู่บนที่ใหม่ ได้แก่ สถานีลพบุรีจะสร้างอยู่ป่าหวาย ห่างจากตัวเมือง 5 กิโลเมตร และสถานีพิจิตร ห่างจากตัวเมืองประมาณ 2 กิโลเมตร อีก 5 สถานีที่เหลือจะสร้างอยู่ที่เดิมเป็นสถานีรถไฟในเมือง มีศูนย์ซ่อมบำรุงที่สถานีเชียงราก

ระยะที่ 2 ช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่  ระยะทาง 285 กิโลเมตร เป็นเส้นทางตัดใหม่ช่วงจังหวัดสุโขทัย-ลำปาง จะเริ่มต้นจากจังหวัดพิษณุโลก ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อจากแนวเส้นทางระยะที่ 1 (กรุงเทพฯ-พิษณุโลก) แนวเส้นทางแบ่งออกเป็น 2 ช่วง

– ช่วงพิษณุโลก-ลำปาง เมื่อออกจากพิษณุโลก แนวเส้นทางยังคงใช้พื้นที่ในเขตทางรถไฟเดิม ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 12 เลี้ยวซ้ายไปทางทิศตะวันตกผ่านพื้นที่อำเภอพรหมพิราม อำเภอกงไกรลาศ ก่อนถึงสุโขทัยเลี้ยวขวาไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านอำเภอศรีสำโรง อำเภอสวรรคโลก และอำเภอศรีสัชนาลัย  จากนั้นแนวเส้นทางจะเบี่ยงขวาไปทางทิศเหนือ ผ่านอำเภอวังชิ้นเข้าสู่อำเภอลอง ยกระดับรถไฟข้ามทางหลวงหมายเลข 1023 แล้วเป็นอุโมงค์ลอดใต้ทางหลวงหมายเลข 11 (เด่นชัย-แขวงลำปาง) ขนานไปตามทางหลวงหมายเลข 11 ผ่านอำเภอแม่ทะ เข้าสู่สถานีรถไฟลำปาง

– ช่วงลำปาง-เชียงใหม่  จะมีแนวเส้นทางตัดใหม่และใช้พื้นที่เขตทางรถไฟเดิม โดยผ่านช่วงหนองวัวเฒ่า-สถานีห้างฉัตร เส้นทางรถไฟอยู่ในเขตทางรถไฟเดิม จากสถานีห้างฉัตร-ลำพูน เป็นแนวเส้นทางตัดใหม่ เริ่มต้นจากสถานีห้างฉัตร จะเบี่ยงแนวไปทางซ้ายของทางรถไฟเดิมไปอำเภอแม่ทา ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 11 และทางรถไฟเดิมบริเวณสถานีศาลาแม่ทา ไปบรรจบกับทางรถไฟเดิมก่อนถึงสถานีรถไฟลำพูนประมาณ 10 กิโลเมตร วิ่งไปตามเขตทางรถไฟเดิมจนถึงสถานีรถไฟลำพูนและปลายทางที่สถานีเชียงใหม่  มี 5 สถานี ได้แก่ สถานีสุโขทัย ศรีสัชนาลัย ลำปาง ลำพูน และเชียงใหม่ เป็นสถานีใหม่ 2 แห่ง คือสุโขทัย ห่างจากตัวเมือง 6 กิโลเมตร และศรีสัชนาลัย ห่างจากตัวเมือง 3 กิโลเมตร ส่วนอีก 3 สถานี จะใช้พื้นที่ของสถานีรถไฟเดิมอยู่ในตัวเมืองและมีศูนย์ซ่อมบำรุงที่จังหวัดเชียงใหม่

ข้อมูลเพิ่มเติม : กระทรวงคมนาคม www.mot.go.th

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_single_image image=”15868″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_row_inner enable_first_overlay=”true” first_overlay_opacity=”25″][vc_column_inner][vc_text_separator title=”” i_icon_fontawesome=”fa fa-subway” i_color=”chino” i_size=”lg” color=”chino” border_width=”7″ add_icon=”true”][vc_column_text]

 คลิกอ่านหัวข้อ Update โครงการลงทุนด้านการคมนาคม ปี 2560
และโครงการที่สำคัญๆ อื่นๆ

[/vc_column_text][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”รถไฟฟ้า 14 สาย ” style=”3d” shape=”round” color=”blue” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F11%2F06%2F%25E0%25B8%25AD%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%259E%25E0%25B9%2580%25E0%25B8%2594%25E0%25B8%2597-%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A7%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%25A1%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25B7%25E0%25B8%259A%25E0%25B8%25AB%25E0%25B8%2599%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%25B2%25E0%25B9%2582%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%2587%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 6 พ.ย. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15824″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”รถไฟทางคู่” style=”3d” shape=”round” color=”sandy-brown” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F23%2Fupdate-double-track-train-23-dec-17||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 23 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15862″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ภาคกลาง” style=”3d” shape=”round” color=”juicy-pink” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F26%2Fupdate-trans-center-26-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 26 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15828″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ตะวันออกเฉียงเหนือ” style=”3d” shape=”round” color=”orange” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F27%2Fupdate-trans-esan-27-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 27 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15829″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”กทม.และปริมณฑล” style=”3d” shape=”round” color=”pink” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F25%2Fupdate-trans-bkk-25-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 25 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15827″ alignment=”center”][/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1/6″][vc_btn title=”ภาคใต้” style=”3d” shape=”round” color=”peacoc” align=”center” button_block=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fprop2morrow.com%2F2017%2F12%2F29%2Fupdate-trans-south-29-dec-17%2F||target:%20_blank|”][vc_column_text]

Update ข้อมูลล่าสุด 29 ธ.ค. 2560

[/vc_column_text][vc_single_image image=”15826″ alignment=”center”][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_separator color=”chino” border_width=”7″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][/vc_column][/vc_row]